(Tin tức toàn diện Kuala Lumpur) Tập đoàn Hàng không Malaysia thông báo rằng tập đoàn sẽ có lãi vào năm 2023, ghi nhận lợi nhuận ròng là 766 triệu ringgit (khoảng 217,76 triệu đô la Singapore), đảo ngược khoản lỗ ròng gần 1,1 tỷ ringgit vào năm 2022 năm tài chính. Đây là lần đầu tiên Tập đoàn Malaysia Airlines ghi nhận lãi ròng kể từ khi thành lập vào năm 2015.
Giám đốc điều hành Tập đoàn Hàng không Malaysia Izam Ismail đã chỉ ra trong cuộc họp báo vào thứ Năm (21 tháng 3) rằng doanh thu cả năm của tập đoàn năm ngoái đã tăng lên 13,85 tỷ RM, cao hơn năm trước về mặt tài chính. năm sau, doanh thu tăng 31% lên 10,61 tỷ RM.
LiêngVề lợi nhuận hoạt động, Tập đoàn Malaysia Airlines ghi nhận 889 triệu RM, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái so với giai đoạn trước là 540 triệu RM. Số dư tiền mặt của Tập đoàn Malaysia Airlines tính đến cuối tháng 1 năm 2023 là 4,27 tỷ RM.
Izam Ismail cho biết đây là lần đầu tiên Tập đoàn Malaysia Airlines ghi nhận lợi nhuận ròng kể từ khi thành lập vào năm 2015 và hiệu quả hoạt động của Tập đoàn này rất mạnh mẽ. Ông cho rằng kết quả hoạt động của Malaysia Airlines là do các yếu tố như nhu cầu cao đối với hạng thương gia, củng cố mạng lưới quốc tế, quản lý lượng hành khách và quan hệ đối tác chặt chẽ.
Về kế hoạch trong tương lai, Izam Ismail chỉ ra rằng Malaysia Airlines sẽ tập trung vào việc thúc đẩy đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động và mang đến cho khách hàng trải nghiệm tuyệt vời.
Malaysian Airlines đã thông báo vào tháng 1 năm nay rằng hãng dự kiến sẽ nhận được 12 máy bay mới trong quý 3 và quý 4 năm nay. Hãng cũng rất lạc quan rằng hãng có thể xây dựng một đội bay gồm 50 máy bay thân hẹp và 50 chiếc rộng. -thân máy bay vào năm 2033. Đội.
Malaysian Airlines cũng ước tính doanh thu du lịch hàng không dự kiến sẽ yếu trong nửa cuối năm nay. Do đó, trong 5 đến 10 năm tới, hoạt động kinh doanh dịch vụ phi hàng không sẽ chiếm khoảng 30% thị trường Malaysia. Tổng doanh thu của các hãng hàng không Malaysia Airlines cũng đặt mục tiêu trở thành một trong 10 hãng hàng không hàng đầu thế giới và 5 hãng hàng không hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào năm 2030.
Malaysian Airlines đã thua lỗ trong nhiều năm kể từ khi trở thành công ty niêm yết vào năm 1994. Sau cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997, chính phủ Mahathir đã mua cổ phần của Malaysia Airlines từ cựu Chủ tịch Malaysia Airlines Tajuddin với giá khoảng 1,8 tỷ RM và chuyển Malaysia Airlines thành doanh nghiệp nhà nước.
Năm 2014, chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines biến mất và chuyến bay MH17 bị bắn rơi trên bầu trời Ukraine, điều này khiến công ty vốn đã thua lỗ nhiều năm này càng trở nên tồi tệ hơn. Do đó, nhà chức trách đã yêu cầu Malaysia Airlines hủy niêm yết và đầu tư 6 tỷ ringgit vào kế hoạch tái cơ cấu. Đây là lần thứ hai Chính phủ Malaysia nỗ lực trên quy mô lớn để cứu Malaysia Airlines. Chính quyền sẽ bơm thêm 5 tỷ RM vào Malaysia Airlines vào năm 2020 thông qua Khazanah Nasional Bhd.